昨日の朝は「Fairlady−Z」の初乗りでした。
昨年11月初め40km程走って以来、ほぼ2ケ月振りのエンジン始動です。
(昨年2月に車上荒らしに遭遇して以来、鍵付きカバーを着けているのですが、
どーもカバーを外すのが面倒で、走らせる回数が減っています。
詳細に興味がある方は
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2008年2月末の事件 →

バッテリー上がりが心配です、しかも隣に居る筈のPOLO君は車検で入院中。
エンジンが始動できないと、JAFのお世話にならなければなりません。
加えて、この日の朝は今冬一番の寒さ+雪がチラホラ、、、、
恐る恐るKEYを回します、
あー、空回りっぽい始動音、
あー、あー、やっぱりダメか、、、2秒後、、、、いつもの元気なエンジン、排気音!
良かったー!Zにも怪しげなコンデンサーチューン品を取り付けてありますが、
この効果も有るのかしら?
10分位の暖気運転の後、雪が本格的にならない事を願いながら、駐車場を
後にします。
しかーし、2ケ月余りも不動であったZからは、其処彼処のパーツから軋み音
が聞こえてきます。
3km位、ノロノロ走行を続け、各部の準備運動をさせてやります。
なんてたって、97年生まれの老婦人ですから、労わってやらねばなりません。
木曽川堤防沿いを走り、愛岐大橋を渡って岐阜県に入り、各務原市を少し
南北に掠め、自宅方面に方向を変え、途中で苧ヶ瀬池と言う所に立ち寄って
戻ってきました。(Zの向こうに見えるのは釣堀では有りません)
今朝の走行距離は20−25km程でしょうか。

明後日から1週間はZで通勤します、Z
オバサン嬢!☆ヽ(▽⌒*)よろしぅ♪
話は変わりますが、VWデイーラーから不幸の電話がありました。
POLO君の車検整備費用の見積りです、、、、約18諭吉とか、、、、
諸経費の8諭吉は既に支払ってきたのに、追加分です。
タイミングベルト劣化、バッテリー劣化、ウィンカーレンズ罅割れ、ドアロック部品
交換、パワーウインドウモーター交換、各種フィルター交換、、、、
バッテリー交換不要、ドアロック部品交換不要、、、とデイーラーの儲け話を拒否
しましたが、12人の諭吉さんが必要な様です、トホホ、、、
小さくても、昔風に言えば「外車」。整備費用が高〜い!!
↓当分、FZ1関係の弄りはできません。
↓不況で手当てカット、5月末には自動車税、7月にはZの車検、、、ハァ〜
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